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月別アーカイブ  [ 2015年06月 ] 

テスト後のマルケスのインタビュー


MotoGP, Marquez: buone sensazioni con il telaio 2014
2014年型のフレームの感触はヨカッタ

バレンシアのテストで2014年型と2015年型の比較と
電子制御のテストを行ったホンダ
the rain to break the eggs in the basket
豪雨になるまでの乾いたコースでの2時間のテストでは
マルケス「我々は不運で、何も出来ない」というくらいたりなかったよう。

マルケスは雨が振るまでに2014年型のフレームを使っての電制の
結果をチームに提供した

それを使いそう?
「ハイ、しかし、今シーズンの新しいスイングアームとその他もろもろ
と一緒にですが
それらのハードは5ラップでは良好でした、でもそれは
最初のインプレッションで、
使うには新しいタイヤやユーズドタイヤでロングランを
繰り返さないと」

何がいいのか?
「安定性のある対処が出来ること
わざとミスをすることで大きな失敗を挽回できる走りは
2015年のフレームでは非常に正確な操作を求められて
遊びがないから、昨日のレースのようにね
去年と同じような自分の走りで、正確に走らす操作は難しい

問題は剛性?
「フレームに大部分の問題があるとは思いません
技術的な質問はあまりされていないし」

アッセンで2014年型を使いたい?
「感覚的には良いと思うが、決定はしていません。
徹底的にデータを解析 しないと
フリー走行の時間を失って良いセットアップが見つけられない事に
なりかねません
慎重な計画が必要です
しかし何れは収まるところに収まると確信しています。

ペドロサが戻ってきてバイクの開発の助けには?
使用しているフレームもライディングスタイルも多くの違いが
あるので
ペドロサは私とは違う仕事をしている。
それは普通のことです。」

レースは見た?
最初の3ラップは、残りは箱の中でwww ((Laughs)ってかいてある)
真面目な話
ロレンソに迫るのは容易いと見ていたが
タイヤはまだまだ新しく飛び出して終わってしまった。

攻撃的な姿勢が限界に達している
何も言うことはありません それが私のスタイルで
常にそういうライディングだから。

もう少しあるのだけれdも
意味が良くわからない

マルケスが20周走ってペドロサは16周
新しい電子機器を積んだ新しいシャーシを
試していないペドロサについて

ダニは、無駄な一日でしたか?
そういってもいいかもしれない 実に短かった。
私は2種類のエンジンと
新しい電子機器を試してみたが
我々には
より多くの作業を行うために
より多くの時間が必要だった

これからを楽観視していますか
今の規則は
エンジンが凍結されていて
大きな変更を行うことは難しい
また
来年、タイヤが変わることで
すべてが変わってしまうだろうという事を
忘れないでいて欲しい

意訳です
多分ちゃんと訳せる人は嗤うんだろうな
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[ 2015/06/16 15:22 ] MotoGP | TB(0) | CM(0)
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